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據了解，該交易中心設計年混配量達4100萬噸，年經營規模超億噸。交易中心將以鋼企客戶需求為導向，以滿足不同高爐的個性化“胃口”為標準，提供精細化服務，在混礦配礦中創造增量價值，打造“中國五礦”品牌拳頭鐵礦產品。交易中心還將針對礦石進港、混配、出港等環節建立大數據，精準開展運營管理，為鋼企提供一對一的定制服務和售后技術服務保障。項目集中混礦還將有力解決鋼鐵企業的環保問題，推動中國鋼鐵產業轉型升級。


國文清在簽約儀式上強調，牽頭建設億噸級國際礦石交易中心，是中國五礦作為國家金屬礦業領域一家國有資本投資公司積極踐行“一帶一路”倡議、履行資源保障使命的重要方式，是中國五礦充分發揮重組后全產業鏈和獨有技術優勢、打造“中國一，世界”金屬礦產企業的戰略布局，也是中國五礦貿易業務轉型發展的新起點。他強調，目前中國鐵礦石消費量占全球一半，2016年進口依存度達87%，建設曹妃甸國際礦石交易中心，與中國五礦的戰略使命和發展目標高度匹配。中國五礦將充分發揮全球貿易體系優勢和中冶集團冶金建設國家隊優勢，通過建設高端、環保、功能齊全、設備配套的國際礦石交易中心，努力改變中國鋼鐵企業進口礦石的渠道和貿易方式，推動鋼鐵企業的綠色建設和集聚合力，更好服務全球市場。


鐵礦混礦業務的發展根源是礦石品質的參次不齊，包括含鐵品位、粒度和雜質含量等因素。由于鋼鐵企業生產中使用的含鐵原料來源廣泛，品種繁多，各種含鐵原料的成分和粒度都有很大的差別，即使是同一品種的原料，各批料之間的成分和粒度也有很大的波動。因此，通過配礦業務生產出成分均勻一致、波動小的產品，在實際生產中顯得尤為重要。通過科學混礦，可以使最終混礦產品能夠滿足鋼廠生產工序的指標要求，從而為鋼廠生產提供穩定的原料供給保障。但受制于企業規模、實力等原因，很多企業并沒有混配的條件，無法對礦石原料進行二次混配，導致高爐爐況波動惡化，燃料比偏高，鐵水成本缺乏優勢。


市場分析人士指出，中國五礦牽頭建設鐵礦石交易中心，有獨特的競爭優勢：“中國五礦作為中國最早成立的專業貿易公司之一，有著60多年從事大宗商品進出口貿易的豐富經驗，有自己的物流運輸力量，也有長期穩定的銷售渠道。中冶集團在冶金工業建設領域具有優勢，占據了國內90%、全球60%的冶金建設市場，對國內各大鋼鐵企業、各類型高爐的設計結構和原理非常熟悉，了解各大鋼廠對高爐入爐料的需求。開展港口鐵礦石混礦業務方面，重組后的中國五礦具備明顯的、獨特的優勢。”據了解，五礦方面對此項目也高度重視，內部專門成立項目領導小組，由國文清親自擔任組長，由集團兩名副總經理擔任副組長。


而本項目中國五礦的合作方也非常具有代表性，項目選址曹妃甸港，因其本身區域位置優越，能夠為項目提供行業領先的物流倉儲服務能力。作為“一帶一路”倡議的北方出海龍頭，曹妃甸港口條件優良，是全國僅有的四個可靠泊40萬t級Valemax級船舶的港口之一，其鐵礦石吞吐量約占整個河北的一半。眾所周知，河北省是中國大的鋼鐵生產聚集地，僅唐山地區去年一年就有2.4億多噸的礦石需求量，市場需求潛力巨大。首鋼集團、河鋼集團是國內的大型鋼鐵企業，具備數千萬噸的先進鋼鐵產能，成為項目最穩定的核心客戶；中國遠洋海運集團是全球運力規模大的綜合航運公司和世界的綜合物流供應鏈服務商，是項目超運輸保障。中國五礦方面表示，此次強強聯合、戰略協同，是中國大型國有企業強強聯合、探索互補性合作新模式、打造生態型產業平臺的一次合作典范，合作也打通了以用戶端為“牛鼻子”，從礦山采集到貿易保值、航運運輸、碼頭儲運、技術服務的產業鏈通道。