海空聯運 長春海空聯運 長春海空聯運代理 海鐵聯 魏經理 18604034995 ，http://www.systcgroup.com/ 在美國，紐約和新澤西港務局一共運營5座機場和5座港口。其地區總監科林·史密斯表示：“港口和機場都建立了非常好的分撥網絡，而且相互競爭。你需要提供特別設計的產品才能建立海空聯運。通過海運的都是大集裝箱，到了機場必須拆分，這就存在問題。同時美國公路運輸網絡業非常成熟，現在很難改變現有的模式。” 　　對于美國而言，更喜歡使用公路運輸方式。在美國西海岸，洛杉磯機場表示自己沒有開拓海空聯運的想法，盡管該機場緊鄰美國兩大集裝箱碼頭——洛杉磯和長灘。洛杉磯機場航空服務開發總監馬克·索普表示：“我們已經關注到機場和港口距離很近，這可以建立起規模經濟。來自中國進口業務的40%是通過加州的港口。我們也一直向政府建議如何進一步拓展經濟，加州是美國主要的生產制造基地。來自亞洲的航空公司，比如大韓航空已經開辟了邁阿密航線。隨著飛機航程的增加，亞洲越來越多的航空公司會直接飛往美國東部。可是目前絕大多數海運貨物都是通過卡車轉運的。” 海空聯運 長春海空聯運 長春海空聯運代理 海鐵聯