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百業(yè)對(duì)壓電振動(dòng)盤送料裝置的研究現(xiàn)狀及其應(yīng)用　　

振動(dòng)盤為什么無力不穩(wěn)定送料，這是為什么呢?

　　振動(dòng)盤振動(dòng)乏力或者過慢，零星的或者不規(guī)則的送料，可能造成的原因

　　1彈簧片斷裂，這就需要更換新的彈簧片上去并調(diào)試到機(jī)器穩(wěn)定。

　　2底板太薄。

　　3安裝臺(tái)面的缺陷，缺少硬度。如果懸吊于設(shè)備臺(tái)面，會(huì)造成振動(dòng)過弱，臺(tái)面厚度至少要達(dá)到1-1/2‘，這樣才不會(huì)吸振，圓柱式撐腳必須配備三角支撐片。

　　4臺(tái)面不水平。

　　5振動(dòng)盤內(nèi)有雜物。

　　6電磁鐵間隙不合適。

　　7機(jī)器節(jié)奏過快導(dǎo)致零件在振動(dòng)盤內(nèi)滑落。

　　8物料太多。

　　9電網(wǎng)波動(dòng)造成電壓不穩(wěn)。

　　10零件問題：不規(guī)則零件或者含油等原因。

11振動(dòng)盤底盤調(diào)整不當(dāng)

　　百業(yè)振動(dòng)盤的初步調(diào)整步驟，做好安全無憂

　　(1)確認(rèn)振動(dòng)本體位于盤面確實(shí)鎖固

　　(2)將控制器按鈕調(diào)至中間位置

　　(3)將電源打開，查看振動(dòng)盤輸送速度是否達(dá)到要求

　　(4)若沒有達(dá)到要求，將鎖付彈片之固定螺絲松脫任意一支，查看振動(dòng)速度變化

　　(5)若松脫彈片固定螺絲，振動(dòng)速度變快，則表示彈片過厚，適度減少彈片數(shù)量或厚度后，  再進(jìn)行步驟(4)，再次調(diào)試

　　(6)反之則適度增加彈片或厚度后，再進(jìn)行步驟(4)，再次調(diào)試

　　(7)若步驟(4)的調(diào)整，振動(dòng)速度變化不大時(shí)，  則表示已完成彈片調(diào)整

　　(8)電磁鐵要對(duì)齊，間隙在  1——-1.5mm，間隙要平行

　　百業(yè)壓電振動(dòng)盤送料裝置的研究現(xiàn)狀

　　隨著自動(dòng)化、半自動(dòng)化在經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的普及深入，自動(dòng)送料裝置已成為生產(chǎn)線一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)其結(jié)構(gòu)、噪音、工作原理、輸送精度及控制難易程度等方面提出了更高的要求，傳統(tǒng)的電磁振動(dòng)送料裝置已不能滿足現(xiàn)狀要求。因此近十幾年利用壓電陶瓷作為驅(qū)動(dòng)源的新型振動(dòng)送料裝置正在快速發(fā)展起來.  壓電振動(dòng)送料裝置是將壓點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用于振動(dòng)輸送的一種新型振動(dòng)送料裝置，它利用壓電片的逆壓電效應(yīng)產(chǎn)生振動(dòng)，作為驅(qū)動(dòng)源驅(qū)動(dòng)料槽實(shí)現(xiàn)物料的輸送。

　　1)國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀:  對(duì)于這種新型的振動(dòng)送料裝置，其結(jié)構(gòu)和工作原理都不同于傳統(tǒng)的電磁或機(jī)械驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)送料裝置，因此它具有許多傳統(tǒng)振動(dòng)送料裝置所不具備的特點(diǎn)：  (1)結(jié)構(gòu)簡單，安裝和維護(hù)更加方便

(2)應(yīng)用壓電片作為驅(qū)動(dòng)源，無需電機(jī)、電磁激振器等驅(qū)動(dòng)裝置，也無需軸、桿、皮帶等機(jī)械傳動(dòng)部件，結(jié)構(gòu)簡單，易于加工制作

　　(3)改變驅(qū)動(dòng)信號(hào)中的幅值、脈寬及頻率中的任意一個(gè)，都可以調(diào)節(jié)輸送率，控制參數(shù)多，可控性好

　　(4)無轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，幾乎沒有加速和減速過程，啟動(dòng)、停止迅速，反應(yīng)性能快

　　(5)不產(chǎn)生干擾電磁場，也不受電磁干擾信號(hào)的影響

　　(6)在低頻率段或超聲段工作，噪音小

　　(7)在共振或無共振狀態(tài)下工作，因此能量消耗少

　　(8)驅(qū)動(dòng)力略顯不足，無法輸送過重之料件，因此這類裝置大多應(yīng)用于物料的微量或精量輸送。  壓電振動(dòng)送料裝置是振動(dòng)送料領(lǐng)域的一個(gè)重大的突破，國內(nèi)外的科技人員都進(jìn)行了不同程度的研究，取得了一定的成果，其按照物料前進(jìn)的方式可將其分為直進(jìn)型和螺旋型兩種。

　　2)國外的研究現(xiàn)況在工業(yè)發(fā)達(dá)國家或地區(qū)，日本、美國最具代表性，尤其是日本，對(duì)壓電振動(dòng)送料裝置的理論、設(shè)計(jì)與計(jì)算的研究比較深入與完整，也推出了多種新型與異型機(jī)構(gòu)的振動(dòng)送料裝置。  對(duì)于直進(jìn)型壓電驅(qū)動(dòng)振動(dòng)送料裝置，日本現(xiàn)在已開發(fā)的裝置有三種。第一種結(jié)構(gòu)為壓電片采用雙壓電晶體片。在壓電片上加交流電，雙壓電晶體片產(chǎn)生周期性的彎曲傳動(dòng)，帶動(dòng)料槽斜向傳動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物料的輸送。第二種結(jié)構(gòu)為壓電片也采用了雙壓電晶體片。  第三種結(jié)構(gòu)，它不是應(yīng)用雙壓電晶體片，而是在一對(duì)壓電片上所加的交流電相位相反。美國螺旋壓電振動(dòng)送料裝置國外壓電振動(dòng)送料裝置上的研究已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步，它們除了具有上述壓電振動(dòng)送料裝置的共同特點(diǎn)外，它們也有其獨(dú)特之處：

　　(1)壓電片應(yīng)用其度度方向上的伸縮振動(dòng)模式

　　(2)采用特殊制造的雙壓電晶體片，或者在一對(duì)壓電片上施加相位相反的電壓，不但增加了生產(chǎn)成本，而且大大提高對(duì)電源的要求

　　(3)直進(jìn)式壓電振動(dòng)送料裝置都采用振動(dòng)元件和料槽支撐元件分開的方式，這使振動(dòng)元件的受力系統(tǒng)簡單化

　　(4)多數(shù)需要增加振體來擴(kuò)大振動(dòng)幅度，使裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜化

　　(5)直進(jìn)式第二種結(jié)構(gòu)和螺旋壓電振動(dòng)送料裝置屬燃料槽(料舟)的支撐元件和振動(dòng)元件分開，但是振動(dòng)元件仍然承受料槽(料舟)及物料的重量，使振動(dòng)元件受力復(fù)雜，會(huì)影響裝置的工作穩(wěn)定性

　　(6)直進(jìn)式第二種結(jié)構(gòu)和螺旋壓電振動(dòng)送料裝置的振動(dòng)元件都采用固定的安裝方式，給料槽的傳動(dòng)帶來很大約束，而且克服此約束將消耗更多的能量

　　3)國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國對(duì)壓電振動(dòng)送料裝置的研究整體水平仍然落后于發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，成型產(chǎn)品很少，國內(nèi)廠家的自動(dòng)化生產(chǎn)線或設(shè)備上的壓電振動(dòng)送料裝置大部分來自日本、美國等制造業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)。yyhkcn_rxzdp_xy

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