普里森氮膜用來生產(chǎn)高純氮氣（０．１－５％無氧含量）．一種裝在底板上，工業(yè)上用于生產(chǎn)高純氮氣（95-99.9%無氧含量）的裝置。如果不采取適當(dāng)?shù)拇胧瑥哪ぶ猩a(chǎn)的氮氣產(chǎn)品和富氧廢氣會產(chǎn)生危險。氣態(tài)的氮氣是無色，無味，惰性，無腐蝕并且不易燃的，氮氣是無毒氣體，但是作為一種窒息物質(zhì)能降低空氣中生命所必須的氧氣的濃度（支持生命所需的氧氣濃度最小為19%）。在進(jìn)入封閉或通風(fēng)不好的放置氮氣分離設(shè)備或管路的區(qū)域必須制訂安全操作規(guī)程并遵守．

警告：從膜分離出的氮氣不能支持生命．

膜生產(chǎn)的滲透氣流會將氧濃縮富集高到４０％的純度．氧氣自身不會燃燒，但它會支持在正常環(huán)境下不會燃燒的物質(zhì)燃燒并且加速易燃物質(zhì)燃燒，例如許多建筑材料和衣物等。富氧氣流必須被排到高于地面至少12英尺的室外區(qū)域，使其于人和設(shè)備接觸最少。這一區(qū)域應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離任何封閉區(qū)域或缺少空氣循環(huán)的區(qū)域或有易燃物質(zhì)的區(qū)域．

安裝膜分離器后，氮氣管路（開車前）必須馬上徹底進(jìn)行泄漏檢查，杜絕任何可能的氮氣泄漏到設(shè)備周圍的區(qū)域．警告：氮氣泄露在有限的區(qū)域會引起氧氣含量降低到安全呼吸水平之下．

警告：高于PRISM膜分離器設(shè)計壓力工作是危險的.  在超過設(shè)計壓力的壓縮空氣管路上沒有安裝合適的壓力控制器和安全元件，  不要與此壓縮氣源連接.

建立特別的設(shè)備維護(hù)程序，  適當(dāng)?shù)臉?biāo)記必須貼在工作人員在正常或不正常情況下可能暴露在氮氣氛圍的地方。

注意:  沒有美國空氣產(chǎn)品公司的同意請不要分解PRISM膜分離器.  因此情況會使質(zhì)保失效或損壞分離器.  分解或重新組裝需要遵循特別的程序.

2．0  普里森膜

2．1  普里森膜是如何工作的

普里森膜利用不對稱中空纖維膜技術(shù)從壓縮空氣中分離和富集氮氣，空氣中含有78%的氮氣，21%的氧氣，0.9%的氬氣和0.1%的其他成分。普里森膜是利用選擇滲透原理來生產(chǎn)高純度的氮氣。各種氣體組分在膜中溶解和擴(kuò)散，形成自身特有的滲透速率。氧氣是快氣，它很快溶解透過膜壁，此時氮氣仍然沿纖維絲內(nèi)腔流動，形成富氮氣流。富氧氣流，或滲透氣，以大氣的壓力從膜中滲透出來而放空。分離推動力就是氣體各組分在膜內(nèi)外腔之間所形成的分壓差。

膜組件裝有成千上萬根膜絲，絲的兩端用環(huán)氧樹脂鑄成管塊即封頭，切去封頭使得絲內(nèi)孔敞開，能使氣體從一端到另一端。然后將這束膜絲裝入合適的外套，其可以保護(hù)膜絲及使氣體通暢地從進(jìn)氣口到出氣口。

在普里森膜分離器中，壓縮空氣沿中空纖維內(nèi)腔流動。“快氣”如氧氣、碳氧化物、水氣和少量的慢氣，透過膜壁到絲外。它們在絲外以一個大氣的壓力富集，作為滲透氣或費氣，需排放到安全的地方。  而大多數(shù)慢氣和少量快氣繼續(xù)沿管程流動，到達(dá)膜組件的另一端，作為產(chǎn)品氮氣而被利用。

3．0  原料氣

3．1  壓縮空氣的質(zhì)量

膜系統(tǒng)的原料氣一般為壓力60-220PSIG的壓縮空氣，它可以由壓氣站或?qū)Ｓ玫目諌簷C(jī)提供。不同的來源，空氣中也許含有各種不同的污染物，通常為水和壓縮機(jī)油。大氣污染物，有可能在重工業(yè)區(qū)存在。

吸入空壓機(jī)的空氣帶有灰塵、大氣污染物和水氣。在空壓機(jī)里，油浮塵、油氣和其它小顆粒也因空壓機(jī)的損耗而帶進(jìn)壓縮空氣中。因此壓縮空氣在進(jìn)入膜分離器前需要進(jìn)行除去冷凝物、塵埃和固態(tài)顆粒的預(yù)處理。有時氣態(tài)的污染物也需要從原料氣流中除去。預(yù)處理的精度有賴于存留污染物對膜的性能、膜的壽命和產(chǎn)品氮氣的影響。預(yù)處理的步驟通常包括冷卻、過濾以及最終的溫度和/或壓力控制。

進(jìn)氣規(guī)格

成分                                                    連續(xù)最大含量（PPMV）

                氫                                                            10

            一氧化碳                                                    35

            二氧化碳                  &