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  小型裝載機(jī)是我公司的產(chǎn)品之一，我們的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)，價(jià)格廉，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)，下面介紹一下小型裝載機(jī)變速器換擋機(jī)構(gòu)損壞：　　一、離合器損壞的原因　　動(dòng)力換擋變速器離合器接合時(shí)，液壓油的壓力克服彈簧力壓緊摩擦片。隨著液壓油壓力的升高，摩擦片與金屬盤(pán)接觸并逐漸壓緊，使離合器將飛輪動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到變速器輸人軸。每次換擋時(shí)，摩擦片都要與鋼片發(fā)生摩擦，產(chǎn)生的熱量由冷卻液散發(fā)出去。當(dāng)摩擦片及鋼片變薄時(shí)，為了使它們充分接合就需要更多的液壓油，發(fā)動(dòng)機(jī)須進(jìn)一步加速，摩擦片在鋼片上的打滑時(shí)間也隨之延長(zhǎng)，由此產(chǎn)生的摩擦熱量也會(huì)更多，促使液壓油的溫度增加，當(dāng)達(dá)到足以改變變速器中密封件性能的溫度時(shí)，變速器就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)泄。而內(nèi)泄又從兩個(gè)方面繼續(xù)引起熱量的增加：高壓油經(jīng)損壞的密封處泄漏，使油溫繼續(xù)升高；由于漏油，液壓泵勢(shì)必要輸送更多的油液來(lái)保證接合離合器時(shí)所需的壓力，使離合器充分地接合，這也要求發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)加速，使液壓泵產(chǎn)生更大的流量。如此惡性循環(huán)，最終必將導(dǎo)致離合器過(guò)熱或燒損，直至完全失效。　　二、離合器活塞密封性的檢測(cè)　　裝載機(jī)行走無(wú)力或油溫過(guò)高時(shí)，就需要判斷是離合器活塞密封不嚴(yán)還是油壓不足引起的，但常規(guī)檢測(cè)手段有時(shí)很難斷定是哪個(gè)原因引起故障，尤其是在無(wú)動(dòng)力的情況下，檢查組裝好的變速器總成的各密封環(huán)就更困難了。此時(shí)，可采用氣壓閥進(jìn)行測(cè)試。首先，將變速器控制閥拆掉(對(duì)組裝好的變速器應(yīng)在裝控制閥之前)，然后依次給變速器各油孔通人0.6一0.8MPa的氣體，若某一個(gè)孔通人氣體時(shí)，聽(tīng)到“嘭”的一聲且無(wú)漏氣聲或漏氣聲很小進(jìn)口計(jì)量泵，則說(shuō)明與之對(duì)應(yīng)的離合器活塞與缸筒間的密封良好；若聽(tīng)不到活塞壓緊摩擦片的聲響且漏氣聲較大，則說(shuō)明離合器活塞與缸筒間的密封失效，應(yīng)更換密封件。