固恒專業(yè)制造電池梯次利用、鋰電測(cè)試儀、高效分選設(shè)備，全國各大城市均有單體電池售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，支持銀行轉(zhuǎn)賬等方式付款，全國熱銷，值得信賴。

   固恒氣密性測(cè)試儀的優(yōu)勢(shì)在于能夠全面深入地根據(jù)客戶的實(shí)際需求和現(xiàn)實(shí)問題，及時(shí)準(zhǔn)確地提供專業(yè)的解決方案。同時(shí)，公司始終密切關(guān)注工農(nóng)業(yè)、能源、電池行業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)，并與行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)建立了良好、長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為客戶提供最專業(yè)、先進(jìn)的快速篩選x442be1n。 延伸內(nèi)容 詳情介紹：提高續(xù)航里程消費(fèi)者購買期待持續(xù)升溫，加上國家“真金白銀”的資金補(bǔ)貼，長續(xù)航的純電動(dòng)汽車迎來發(fā)展的極大利好機(jī)會(huì)。正因如此，各大車企也紛紛推出了長續(xù)航的新能源汽車產(chǎn)品，比如騰勢(shì)推出500公里續(xù)航的新款車型，北汽發(fā)布北汽400，吉利上市全新帝豪EV450等。為了提高續(xù)航里程然而我們發(fā)現(xiàn)，整車企業(yè)提升產(chǎn)品續(xù)航能力的一個(gè)最明顯表現(xiàn)就是增加整車的充電容量。換句話說，在目前電池行業(yè)能量密度尚未出現(xiàn)大幅度提升的前提下，優(yōu)化車身空間，增加電池?cái)?shù)量成為企業(yè)最直接的常用做法。電動(dòng)汽車提高續(xù)航里程是否必須依賴于電池?cái)?shù)量的增加呢？一種觀點(diǎn)認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的增加只是依賴于電池?cái)?shù)量的增加。首先，電池能量密度提升主要是靠提升活性物質(zhì)占比來實(shí)現(xiàn)的，在材料技術(shù)上或?qū)⒃庥鎏旎ò濉ｋ姵啬芰棵芏忍嵘⒉皇且粭l安全的路線。對(duì)此，中國工程院院士楊裕生曾指出：“不斷提高電池比能量是一條危險(xiǎn)的技術(shù)路線，有的電動(dòng)汽車只節(jié)油不減排，車重且耗電多，這種情況在國內(nèi)很常見，有的車裝著700公斤的電池只跑300公里，這些都是不可取的。”對(duì)于新能源汽車的技術(shù)提升，全國政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱寧德時(shí)代）總裁兼首席運(yùn)營官曾毓群曾公開表示：“從使用上講，未來電動(dòng)汽車和燃油車沒什么區(qū)別，技術(shù)已經(jīng)不再是問題，市場(chǎng)推動(dòng)的難點(diǎn)在于價(jià)格。提高續(xù)航里程車輛外部行駛條件、空氣阻力系數(shù)、機(jī)械傳動(dòng)效率、整車質(zhì)量、乘坐人數(shù)等因素，都會(huì)影響電動(dòng)汽車的實(shí)際續(xù)航里程。

   固恒人秉承著“敬業(yè)、勤儉、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，立足長遠(yuǎn)的發(fā)展，以技術(shù)為核心，市場(chǎng)為導(dǎo)向，不斷開拓新的領(lǐng)域，為廣大用戶提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。想了解更過關(guān)于固恒快速篩選的朋友們請(qǐng)?jiān)L問我們的官網(wǎng)：