橋梁支座更換/駿途橡膠

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橡膠支座安裝說明：

1、當采用HT系列盆式橡膠支座時，橋梁梁體及橋墩臺的支承墊石部分混凝土等級不宜低于C40級。特殊情況須與設計單位協商。支座墊石的高度應考慮更換支座時頂梁的可能性。支承墊石的高度一般為30-50cm。

2、錨固地腳螺栓的混凝土，在支承墊石部分按規范設置鋼筋網。

C、支座安裝標高應符合設計要求，要保證支座平面兩個方向水平，支座支承面四角高差不得大于2mm。

3、支座與墩臺采用地腳螺栓連接時，在墩臺頂宜采用預留螺栓孔的辦法來錨固地腳螺栓。必要時也可以采用預埋鋼板焊接連接，焊接時要防止支座鋼件過熱，以免燒壞橡膠、聚四氟乙烯板、295硅脂。

4、梁體架設前，可將盆式橡膠支座安裝在梁體上

板式橡膠支座是使用最多的一種支座，當然也是最為簡單的一種。板式橡膠支座分為矩形和圓形，當然也有其他形狀，這兩種形狀最為常見。

　　支座都是按體積進行計算價格的，矩形的就是長乘寬乘高再乘以單價也就是這個產品的價格了，不過在計算過程中一定要注意單位的換算，一般客戶告訴我們的都是毫米，應該換算成厘米，當然支座也是按立方厘米進行計算價格的，舉個例子吧。

　　200*300*42    價格就是20*30*4.2*單價這就是產品的價格了。

《橋梁盆式橡膠支座更換哪里好？橡膠支座多長時間更換一次呢？》

    在正常情況下在我國板式橡膠支座使用50年應是沒有什么問題的。但由于板式橡膠支座在國內的使用年限還只有20多年，對支座老化問題的研究工作尚需進一步積累經驗，因此一般在使用板式橡膠支座時，在梁體墩臺設計中應適當考慮更換支座的可能性，目前有些先進國家(如德國)在設計規程上也有相應的更換支座的規定。橋梁支座的功能是將靜載和動載力、制動力和風力傳送到橋墩和橋臺。支座的結構必須能滿足由交通、溫度變化、地震、預應力、收縮徐變等產生的位移和扭轉。由此可見，支座是橋梁中最重要的元件，其質量要求必須是高標準的。

高速公路//客運專線//高鐵//鐵路橋梁橡膠支座調整銷售更換城市：

廣西:南寧 北海 防城港  欽州  貴港 玉林 百色 賀州  河池  來賓 崇左  柳州  桂林 梧州

甘肅 :蘭州  嘉峪關金昌  白銀 天水  武威 張掖 平涼 酒泉 慶陽 定西  隴南  臨夏  甘南

海南:?？?三亞

貴州 :貴陽 六盤水 遵義 安順  銅仁 畢節  黔西 南黔  東南  黔南

新疆 :烏魯木齊  克拉瑪依  吐魯番 哈密 和田 阿克蘇  喀什   巴音郭楞蒙古

昌吉 博爾塔拉蒙古伊犁 哈薩克  塔城 阿勒泰 石河子

青海:西寧 海東 海北 黃南 海南 果洛 玉樹  海西

寧夏:銀川 石嘴山 吳忠 固原 中衛

陜西 :西安  銅川 寶雞 咸陽 渭南 延安 漢中  榆林  安康  商洛

西藏 :拉薩 昌都 山南 日喀則 那曲  阿里 林芝

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