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近期，寧波余姚某企業生產出口到美國的一批貨值4.5萬美元的延時開關因“產品內包裝存在質量問題”，被退運回國內進行返工修理。余姚檢驗檢疫局隨即按照進境返修貨物流程要求對該批貨物進行了情況調查，通過查閱與客戶往來郵件發現，退貨具體原因實際為客戶調整銷售策略，統一企業LOGO形象，需對產品按新設計圖稿進行包裝更換。產品早已過了保修期，而該企業為了能夠留住客戶也只能協商接受退貨的現實。近年來，受復雜的國際經濟形勢影響，國外市場需求疲軟，極易導致各類貿易風險，因貿易原因導致的出口產品退貨情況也明顯增多。以寧波余姚地區為例，2017年因貿易原因導致的退貨金額較去年同期增長超過2倍。貿易原因退運增幅明顯，反映出在國際貿易中我國外貿企業處于產業鏈條的低端，存在貿易地位不對等的現象，且隨著外貿形勢的惡化有逐漸增多的趨勢。貿易原因退運主要表現為五類情況。一是加工貿易類型導致維修類退運居高不下。沿海地區電子代工企業分布密集，這些企業大多從事加工組裝，處于產業鏈低端，利潤不高以量取勝。這些企業在與客戶簽訂代工合約時，往往會簽署有關產品售后服務的協議，將需修理物品集中后一起退運回國內，返回原廠進行修理。二是貿易關系不對等。部分出口企業客戶較為單一，在貿易過程中話語權不強，一旦出現貿易爭端問題，出口企業往往為維護與客戶的協作關系，無奈放棄應該爭取的權益，無條件地接受退運。主要表現在客戶囤積的原料、零部件數量超出生產需要而退運，滯銷產品、銷售冗余產品退運，客戶更改訂單或提出新要求。三是產品更新換代需要對軟硬件升級。國際市場消費需求不振促使客戶加快了產品更新換代的步伐，產品研發和樣品測試周期不斷縮短，客戶往往根據市場反應來增加功能和升級產品軟硬件性能。四是處理積壓產品轉嫁風險。國外經銷商因市場銷售困難，為減少損失以各種借口要求降價，而國內生產企業對客戶的依存度較高，不接受降價而導致退運。五是無力支付貨款或關稅。如某些國家因反傾銷稅過高，導致國外客戶為避免高關稅造成虧損要求退貨。或是國外客戶因市場萎縮或經營不善無資金支付貨款，導致貨物長期滯留目的港，無法清關。經雙方協議，貨物只能全部退回。