5052鋁合金 美國ALCOA 5052鋁合金 鋁合金
5052鋁合金
 

5052的主要合金元素為鎂，具有良好的成形加工性能、抗蝕性、焊接性，中等強度，用于制造飛機油箱、油管、以及交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。
主要成份％ 
 Cu 
 Si 
 Fe 
 Mn 
 Mg 
 Zn 
 Cr 
 Ti 
 Pb.Bi 
 Al 
 
0.1 
 0.25 
 0.4 
 0.1 
 02.2~2.8 
 0.1 
 0.15~0.35 
 / 
 / 
 余量 
 

 

 

鋁合金的表面處理
  鋁合金板材按表面處理方式可分為非涂漆產品和涂漆產品兩大類。
1) 非涂漆類產品
(1) 可分為錘紋鋁板（無規則紋樣）、壓花板（有規則紋樣）和預鈍化氧化鋁表面處理板。
(2) 此類產品在板材表面不做涂漆處理，對表面的外觀要求不高，也較低。
2) 涂漆類產品
(1) 分類：   
按涂裝工藝可分為：噴涂板產品和預輥涂板；   
按涂漆種類可分為：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、環氧樹脂、氟碳等。   
(2) 多種涂層中，主要性能差異是對太陽光紫外線的抵抗能力， 其中在正面最常用的涂層為氟碳漆（PVDF），其抵抗紫外線的能力較強；背面可選擇聚酯或環氧樹脂涂層作為保護漆。另外正面還可貼一層可撕掉的保護膜。
 

 

主要技術性能要求
、
參數名稱
 指標要求
 
密度(kg/m)
 2705
 
彈性模量(kN/cm)
 6900
 
導熱系數[W/(m·℃)]
 214
 
縱向熱脹系數[mm/(m·℃)]
 24×10
 
熔點(℃)
 650
 

注：適用于3004和3015鋁錳鎂合金

 

氟碳鋁板有氟碳噴涂板和氟碳預輥涂層鋁板
1) 氟碳噴涂板
  (1) 氟碳噴涂板分為兩涂系統、三涂系統和四涂系統，一般宜采用多層涂裝系統。   兩涂系統：由5～10μm的氟碳底漆和20～30μm的氟碳面漆組成，膜層總厚度一般不宜小于35μm。只可用于普通環境。三涂系統：由5～10μm 的氟碳底漆、20～30μm 的氟碳色漆和10～20μm 的氟碳清漆組成，膜層總厚度一般不宜小于45μm。適用于空氣污染嚴重、工業區及沿海等環境惡劣地帶。四涂系統：四涂系統有兩種。一種是當采用大顆粒鋁粉顏料時，需要在底漆和面漆之間增設一道20μm 的氟碳中間漆；另一種是在底漆和面漆之間增設一道聚酰胺與聚氨酯共混的致密涂層，提高其抗腐蝕性，增加氟碳鋁板的使用壽命。因為一般的氟碳漆是海綿結構，有氣孔，無法阻止空氣中的正負離子游離穿透至金屬板基層。因此這種涂層系統更適用于空氣污染嚴重、工業區及沿海等環境惡劣地帶。(2) 氟碳烤漆的固化：應該是有幾涂就幾烤，使每層烤漆完全固化，形成良好的粘結性、抗腐蝕性、抗褪色性，避免多涂少烤。(3) 在選用氟碳烤漆鋁板時，應關注氟碳漆的品牌和主要技術指標，且氟樹脂含量應≥ 70%。
2) 氟碳預輥涂層鋁板
(1) 預輥涂鋁板的設計思想是將盡可能多的材料優點和工藝優勢集于一身，把人為影響的質量因素降至最低，其品質比氟碳噴涂（烤漆）鋁板更有保證。(2) 氟樹脂含量最高可達80%。(3) 涂層厚度一般為25μm。   
 

鋁合金歷史   
氧化鋁在1808年在實驗室利用電解還成為鋁材，于1884年即被作為建筑材料使用在美國華盛頓紀念碑尖頂上至今；鋁材加入各種金屬元素合成的鋁合金材料已被建筑工業廣泛應用在各環節上。
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