TCM叉車蓄電池采用日本進(jìn)口技術(shù)配方研究生產(chǎn)，用專門的溶劑和粘貼劑分別與粉末狀的正負(fù)極活性物質(zhì)混合，經(jīng)高速攪拌均勻后，制成漿狀的正負(fù)極物質(zhì)，將制成的漿料均勻地涂覆在金屬箔的表面，烘干，分別制成正極極片和負(fù)極極片；先進(jìn)的合金配方，高純度的合金，使得板柵具有優(yōu)越的耐腐特性，析出的氣量小，液體損耗低，自放電小，確保了電池的壽命。極耳放射板柵設(shè)計(jì)，大大降低了電池內(nèi)阻，有效提高了電池的裝載能力。創(chuàng)新的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得電池外觀大方得體，裝卸方便，獲得了國家專利。TCM叉車蓄電池采用復(fù)合鉛絲集電體電極制作鉛酸蓄電池，集電體的中心為玻璃纖維、碳纖維或金屬銅線，外部包覆一層鉛合金構(gòu)成，該集電體金屬為擠壓結(jié)構(gòu)，晶體細(xì)小致密，耐腐蝕性強(qiáng)，承受電流密度大；正極或負(fù)極活性物質(zhì)以同軸方式包覆在集電體外部，同軸性好，每一點(diǎn)的電流密度非常一致，電極的電流分布很均勻，使活性物質(zhì)的利用率大大提高，提高了電池的使用壽命；極板網(wǎng)柵是經(jīng)過復(fù)雜的計(jì)算和測試后進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的結(jié)果，這種新興的優(yōu)化網(wǎng)柵幾何形狀可以更好利用活性物質(zhì)，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用，TCM叉車電瓶主要分為兩大類：158寬VBS和198寬PZS牽引系列；采用進(jìn)口的優(yōu)質(zhì)聚丙烯蓄電池槽、蓋、保證其耐沖擊性能，自行放電率極低，具有優(yōu)良的使用可靠度。蓄電池具有優(yōu)越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發(fā)揮至極致。于集電體采用中心為纖維芯、外部包覆一層鉛合金構(gòu)成，使電池的體積和重量均大大減小，原有正極管式電極的集電體是采用鑄造方式，為保持其強(qiáng)度以滿足加工工藝和電極在電化學(xué)環(huán)境中的抗蠕變性能，電極粗大、笨重，使應(yīng)用范圍受到限制。歡迎來電咨詢更多TCM叉車電瓶價(jià)格、廠家、鐵箱尺寸、裝配圖紙等信息。