單孔鋼絞線疲勞試驗用夾片式錨的錨固裝置，包括豎向油缸，油缸的活塞桿上方固接有固定盤，固定盤上方固接有壓盤，壓盤上端面設有中心圓孔和至少兩個安裝孔一，各安裝孔一沿著以中心圓孔中心為圓心的圓周的周向均布，中心圓孔用于容納單孔鋼絞線；壓盤下部設有徑向開口槽，安裝孔一沿著軸向延伸直至與開口槽連通；安裝孔一內滑動裝有豎向導桿，豎向導桿的數量和安裝孔一一致，豎向導桿的底部連接有豎向彈簧，彈簧的底部與固定盤固接，豎向導桿和彈簧組成的整體結構與開口槽和安裝孔一形成的整體槽為滑動連接，豎向導桿的頂部為楔形頭，所述楔形頭與夾片式錨中的夾片的子夾片之間的縫隙插接；豎向導桿固接有徑向桿，徑向桿滑動置于開口槽內并沿徑向伸出壓盤；油缸的缸體


     套接在錨環內，單孔鋼絞線穿過夾片。壓盤上端面設有安裝孔二，安裝孔二的數量與徑向桿一致，安裝孔二沿著軸向延伸直至與開口槽連通，內螺紋連接有調節螺栓，調節螺栓的底部與徑向桿的上端面抵接，通過調節調節螺栓在安裝孔二內的旋入深度，能夠依靠調節螺栓和彈簧的共同作用調節豎向導桿的楔形頭露出安裝孔一的高度。




通過捻制在線張力回火而得的熱鍍鋅鋼絞線，需使用分卷機進行重繞分卷，以便于包裝和發運。分卷機上穿鋼帶的法蘭盤內槽與卷筒內槽是相互垂直的，為便于穿鋼帶，兩者間垂直位置設計有傾斜度為45°的導槽。鋼帶穿過內槽，繞鋼絞線一圈，最后用打包機捆扎打緊。重繞好的鋼絞線需打鋼帶數6根，打包無松散現象。鑒于設備的設計以及工藝要求，鋼帶捆扎位置處于水平方向略偏下一點，是有利于穿鋼帶和打包的位置，離地約1.1米。原有的打包方式，是操作人員用手提起打包機，提到打包位置打包，打包機重約17Kg，每一卷需打6道鋼帶，打包任務繁重，原有的方式打包存在的問題是操作人員勞動強度大，且打包位置不易掌握，打包質量參差不齊，打包效率低。


    鋼絞線打包方法，包括如下實施步驟:將裝有鋼絞線的分卷機置于支架正下方；調節平衡器的平衡重量與打包機的重量一致，使打包機處于無重狀態，懸掛于空中；將平衡器、打包機滑到鋼絞線中心位置上方，稍用力將打包機拉到鋼帶的打包位置，打包機與鋼帶垂直并處于同一個水平方向，即可實現打包，每一卷鋼絞線打鋼帶數量不少于6道，打包無松散，打包完成后，平衡器卷簧收縮，自動將打包機拉回原位置，再滑到分卷機一側，不影響繼續分卷。


優勢:避免了人工的手提式打包，極大地降低了操作人員的勞動強度，更易于操作人員掌握打包位置，提升了打包質量，提高了打包效率。