全自動定量供油系統(tǒng) 定量供油系統(tǒng)價(jià)格 格力富機(jī)電首推 我們在「進(jìn)氣系統(tǒng)」這個單元時有約略談過化油器，化油器最主要的功用是控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的燃料流量，以及使燃料與空氣正確混合。化油器主要是利用「文氏管(Venturi) 效應(yīng)」將燃油吸入化油器內(nèi)與空氣混合，供引擎燃燒。什么是文氏管效應(yīng)呢？依據(jù)流體力學(xué)中的「白努利(Bernoulli) 定律」，在一個連續(xù)固定的流場中，當(dāng)流體流速增加時，流體的壓力會下降。而文氏管效應(yīng)就是利用流體 (空氣)流速增加所產(chǎn)生的低壓吸力，而將燃油吸入空氣中。在化油器中，空氣流經(jīng)口徑較窄的喉部被加速，因加速產(chǎn)生的低壓會將燃油吸出與空氣混合。　　常見的化油器設(shè)計(jì)，是將燃油送至化油器浮筒室中儲存，當(dāng)節(jié)流閥板開啟時，燃油會因文氏管效應(yīng)而從主油孔讓燃油被吸至空氣流道中，除此之外，還有怠速控制系統(tǒng)來控制怠速及低負(fù)荷的燃油供應(yīng)；副文氏管系統(tǒng)則在引擎油門全開時將油氣增濃；加速泵會在突然大腳油門時，給予引擎更多的燃料好維持正確的燃燒，以提供實(shí)時的加速性；阻風(fēng)門在冷車啟動時，會擋住大部分的空氣進(jìn)入化油器，以提供較濃的油氣，使引擎能正常啟動。　　雖然化油器的成本低、可靠度高，而且維修、保養(yǎng)容易，但由于化油器幾乎是以機(jī)械方式供油，其供油精準(zhǔn)度已無法應(yīng)付嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，所以這幾年市售的新型汽車，已經(jīng)不再使用化油器了。