洗輪機安置順序
3.1清水池、沉淀池
采用人工配合機械挖土，挖土完成后打一層150mm厚的混凝土底板，池壁采用磚砌成240厚，然后采用水泥砂漿批蕩坑壁，并灑水養護3d。
3.2洗輪機基礎
采用破碎錘對原來硬化的水泥路面進行破碎處理，然后采用挖掘機挖至標高，回填碎石后夯實，并澆筑20cm厚C35混凝土底板，然后在混凝土底板上澆筑條形基礎。混凝土養護7天。
自動洗輪機系統管理
4.1洗車程序
被洗車輛緩慢駛入洗輪機(平均lkm/h以下)，由感應開關啟動洗輪機兩組高壓水泵，通過左右及底部對車輛輪子部位進行多方位噴射清洗。同時有前后兩道高壓擺動噴水依次對車輛兩側及頂部進行清洗。根據車輛長度及粘污程度不同洗一輛汽車，所需時間在40s-50s之間。
整個洗車過程由電子感應開關獲取信號，提供給控制系統，然后輸出操作指令，控制水泵啟、停工作。
自動洗輪機保養與維護
為了有效地利用洗輪機系統，達到運土車輛不污染道路的目的，應加強日常管理與維修。
1、每日檢査蓄水池內水位，檢查池內是否有漂浮雜物，有漂浮雜物應及時淸理。
2、若發現部分噴嘴不出水，說明水嘴被堵塞，應及時清理?
3、每周檢査各連接的緊固情況，發現松動應及時緊間，
4、開通電源情況下，如車輛駛人洗車平臺，未能自動噴水應檢查是否有雜物遮擋感應開關，或者檢查電源線、信號線有無磨損。
防塵全自動平板式洗輪機自從投人市場后，現階段主要為建筑丁地服務，解決了工地渣土外運污染道路、揚塵等問題，節約了大最人工費，為項目節約了資金，符合建筑業倡導的環保施丁要求，值得推廣應用。
鏈板排泥洗輪機，包括主框架、排泥裝置、噴水裝置以及感應裝置；主框架內底部設有一U形泥槽，于U形泥槽的兩邊對稱連接有一斜面集泥板；主框架一側斜斜設置有排泥筒及排泥筒托架，排泥筒的底部與U形泥槽連接，其內裝有所述排泥裝置；噴水裝置安裝在主框架左右兩側；感應裝置安裝在主框架內一側。既可自動清洗工程車輛輪子及底盤等易臟部位，又可以把清洗下來的泥沙通過集泥板收集至U形槽內，通過排泥裝置先橫向再斜向出水排泥，洗輪與排泥同時進行，無須手工清泥，消除了手工清泥帶來的麻煩，也提高了效率；其還具有結構簡單、方便加工、工作可靠、便于安裝，洗輪水可循環使用等諸多優點。