IKO軸承在運轉過程中出現故障是常有的事，所以不必大驚小怪的。凸滑輪承滾道的委頓剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和噪聲。當應力循環次數達到一定數碼后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生委頓剝落。滾動軸承拆卸檢查時，可根據軸承的損傷情況判斷軸承的故障及毀害原因。   5. 保持架碎裂   其原因是潤滑油油不足，滾動體破碎，座圈歪斜等。1.軸承溫度過高   在機構運轉時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構外殼時，應以不感覺燙手為正常，反之則表明凸滑輪承溫度過高。燒傷的原因平常的是潤滑油油不足、潤滑油油油質量不符合要求或變質，以及軸承裝配過緊等。由于這在種磨損，破壞了IKO軸承與殼體、軸承與軸的合宜關系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產生異響。當軸承委頓時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向窟窿眼兒增大產生異響。   滾動軸承產生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈合宜表面磨損。   7. 座圈滾道嚴重磨損   可能是座圈內落入異物，潤滑油油油不足或潤滑油油油牌號不合適。另外，IKO軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。   2.軸承噪音   滾動軸承在工作公正許有細微的運轉響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。   2. 軸承燒傷   燒傷的IKO軸承其滾道、滾動體上有回火色。其原因是IKO軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況平常的發生在低速旋轉的軸承上。如果軸承的負荷過大，會使這種委頓加劇。凸滑輪承磨損松曠后，保持架松動毀害，也會產生異響軸承的損傷。此外，軸承潤滑油油不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產生異常的聲響。   4. 軸承座圈裂紋   軸承座圈產生裂紋的原因可能是軸承合宜過緊，IKO軸承異常或內圈松動，凸滑輪承的包容件變形，安裝軸承的表面加工非常不好等。   1. 滾道表面金屬剝落   軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，因為這個產生周期變化的接觸應力。出現了故障，判斷并發落懲治是關鍵。   軸承溫度過高的原因有：潤滑油油油質量不符合要求或變質，潤滑油油油粘度過高；機構裝配過緊(窟窿眼兒不足)；IKO軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；凸滑輪承保持架或滾動體碎裂等。
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