油氣合建站 LNG汽車加注站和汽油、柴油加油站聯(lián)合建立的站，稱為油氣合建站。 許潤(rùn)能源目前市場(chǎng)主打產(chǎn)品液氮罐、液氬罐、液氧罐、加氣站用LNG儲(chǔ)罐等低溫儲(chǔ)罐，擁有國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)工藝及抽真空工藝，保證產(chǎn)品質(zhì)量及真空質(zhì)量。針對(duì)目前全國(guó)加氣站建設(shè)行業(yè)的需求，公司專門組織了技術(shù)和銷售團(tuán)隊(duì)，研究學(xué)習(xí)國(guó)家建站的政策，與經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)院合作，協(xié)助客戶從加氣站設(shè)計(jì)、LNG儲(chǔ)罐、加氣機(jī)及泵撬等選型，到場(chǎng)地管路配置等方面提供適合客戶的方案，同時(shí)在安裝時(shí)與國(guó)內(nèi)一流安裝公司合作，保證安裝及使用安全及規(guī)范。

天然氣是一種安全、潔凈的一次性能源。與煤炭、燃油相比，無論在開采、運(yùn)輸還是在使用過程中，對(duì)環(huán)境和生態(tài)帶來的影響都是很小的，因此有潔凈能源之稱。世界發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中.國(guó)家都十分重視天然氣的開發(fā)和利用，天然氣在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的比例不斷上升。使用天然氣后，主要污染物的排放量將大幅減少，天然氣已被視為近期最有發(fā)展前途的清潔燃料之一。因此建設(shè)油氣合建站將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。LNG 汽車加注站和汽油、柴油加油站聯(lián)合建立的站，稱為油氣合建站。

油氣合建站的優(yōu)勢(shì)  ① 減少城市危險(xiǎn)性場(chǎng)所，利于城市居民安全；  ② 節(jié)約土地，減少土地供應(yīng)壓力； ③ 節(jié)約人力，方便管理；  ④ 油氣并用，方便車輛；  ⑤ 改造現(xiàn)有加油站，解決加氣站選址難的問題。 

總體布局原則   （1） 遵循國(guó)家有關(guān)的方針、政策、法規(guī)，結(jié)合水利部門的有關(guān)要求。  （2） 充分考慮與周圍環(huán)境、景觀的協(xié)調(diào)配合，重視環(huán)境保護(hù)。同時(shí)要采取積極穩(wěn)妥措施防止環(huán)境污染。 （3）根據(jù)該地區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向、最大風(fēng)頻、最小風(fēng)頻，合理確定站場(chǎng)的平面布置。 （4）根據(jù)廠、站布局合理確定工藝管道的走向和位置。

站址選擇  加油加氣站的站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求，并應(yīng)選在交通便利的地方。若城市建成區(qū)內(nèi)的加油加氣站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站、一級(jí)液化石油氣加氣站和一級(jí)加油加氣合建站”。1由于加油加氣建在交叉路口附近，容易造成車輛堵塞，會(huì)減少路口的通行能力。2一級(jí)站儲(chǔ)罐容積大，加油、加氣量大，對(duì)周圍建、構(gòu)筑物及人群的安全和環(huán)保方面的有害影響也較大，還易因站前車流大造成交通堵塞等問題。