四川許潤能源LCNG加氣站產品優勢

LCNG加氣站采用LNG和CNG二合一的工藝，把相應的增壓設備集成到一個橇體之上，同時提供LNG和CNG，全面適應用戶和市場的需求； 
LNG通過低溫柱塞泵加壓、氣化后實現對儲氣瓶加氣，無需高耗能、噪音大的氣體壓縮機，運行成本低； 
BOG排放環保設計，可將放空氣并入城市管網和配置壓縮機回收到儲氣瓶中，經濟性好； 
PLC程序自動控制系統運行，并設站內計算機總控系統，監測、調整運行參數，實現數據采集、統計、傳輸、打印報表等功能。

低溫潛液泵在加氣站的作用一般是加壓到25Mpa后再高壓氣化進行充裝，還有一種常用的是加壓到高壓管網壓力，氣化后直接補充高壓管道用氣。由于液態加壓比氣態容易且節省大量能耗，所以LNG一般采用潛液泵液態加壓而不是氣化后再加壓工藝。

柱塞泵撬：機動靈活，占地少。不依賴天然氣管網，只需用LNG槽車來運載LNG作為氣源。站內所有工藝設備都安裝在一個橇塊上，整體尺寸較小(外形尺寸長×寬×高為12m×2.5m×3.31m)；控制系統安裝在一個改裝的標準集裝箱內(外形尺寸長×寬×高為6m×2.5m×3m)；充裝LNG前加氣站整體總質量只有21.8t，非常適于用汽車搬運。可根據市場需求隨時改變加氣站地點，在城市尤為適宜。

主要參數
工作功率：≤45 KW
工作排量： 
CNG：1600 Nm3  /h
LNG：單槍最大加液能力150 L/min

  L-CNG加氣站是將LNG在站內氣化后使之成為CNG，并對CNG汽車加氣的加氣站。這種加氣站需要的主要設備有LNG儲罐、LNG泵、氣化器、儲氣瓶  組和CNG加氣機、壓縮機。新建的L-CNG站不使用壓縮機；對由已建的CNG加氣站改裝成的L-CNG站，設備中包括壓縮機，主要是將原有CNG站的壓  縮機作為LNG泵不能工作時的備用手段。本文主要對新建的L-CNG站進行分析。其工藝流程為：用高壓LNG泵將LNG送入氣化器氣化后，通過順序控制盤  將其儲存于高壓CNG儲氣瓶組內，當需要時通過C1VG加氣機對CNG汽車進行計量加氣。其中LNG儲罐的作用與LNG加氣站中LNG儲罐的作用相同。