原理:采用放大舉升機(jī)構(gòu)的馬勒里四連桿結(jié)構(gòu)，此技術(shù)首先由法國(guó)馬勒里提出，因此稱馬勒里式.機(jī)構(gòu)由單級(jí)柱塞舉升液壓缸、舉升三角放大臂、拉桿及一體式軸座等購(gòu)件組成的連桿式組合舉升機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)：1、通過(guò)油壓舉升，降壩可不需要?jiǎng)恿υ矗?、機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)比較緊湊，橫向剛度好，機(jī)構(gòu)效率較高，舉升是轉(zhuǎn)動(dòng)圓滑，桿系受力合理，能夠較好的克服舉升時(shí)起抬油壓過(guò)高的現(xiàn)象；3、該機(jī)構(gòu)通過(guò)較短的油缸行程來(lái)達(dá)到較大的舉升角度，最大限度的滿足舉升能力強(qiáng)、油壓低、構(gòu)件受力小等要求，滿足單級(jí)短行程柱塞液壓缸大啟閉力及線性位置永久鎖定工況，支點(diǎn)穩(wěn)定性及支撐數(shù)量適合更大跨度及高度鋼閘門制造應(yīng)用。馬勒里結(jié)構(gòu)液壓壩相較于其他壩型，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，但因其能更大程度承受水壓力，保護(hù)油缸等優(yōu)勢(shì)受到業(yè)主好評(píng)。