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編輯本段散熱風(fēng)扇的常見(jiàn)軸承結(jié)構(gòu)  散熱風(fēng)扇的常見(jiàn)軸承有：滾珠軸承，含油軸承，磁懸浮軸承。

滾珠軸承

  滾珠軸承（Ball
Bearing）改變了軸承的摩擦方式，采用滾動(dòng)摩擦，兩個(gè)鐵環(huán)中間有一些鋼球或者鋼柱，并輔以一些油脂潤(rùn)滑。這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現(xiàn)象，有效提升了風(fēng)扇軸承的使用壽命，也因此將散熱器的發(fā)熱量減小，使用壽命延長(zhǎng)。所帶來(lái)的缺點(diǎn)就是工藝更為復(fù)雜，導(dǎo)致成本提升，同時(shí)也帶來(lái)更高的工作噪音。

含油軸承

  含油軸承（Sleeve
Bearing)）是使用滑動(dòng)摩擦的套筒軸承，使用潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑劑和減阻劑?？梢哉f(shuō)是現(xiàn)在市場(chǎng)上最常見(jiàn)的一種軸承技術(shù)，由于成本低廉，制造簡(jiǎn)單，不少產(chǎn)品包括知名品牌都還在繼續(xù)使用中。其優(yōu)點(diǎn)是初期使用時(shí)安靜，噪音低，價(jià)格便宜。

磁懸浮軸承

  磁懸浮軸承(Magnetic Bearing)的馬達(dá)采用磁懸浮(Magnetic
System，MS)設(shè)計(jì)，是利用磁力作用將轉(zhuǎn)子懸浮于空中，使轉(zhuǎn)子與定子之間沒(méi)有機(jī)械接觸。其原理是磁感應(yīng)線(xiàn)與磁浮線(xiàn)成垂直，軸芯與磁浮線(xiàn)是平行的，所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道上，利用幾乎是無(wú)負(fù)載的軸芯往反磁浮線(xiàn)方向頂撐，形成整個(gè)轉(zhuǎn)子懸空，在固定運(yùn)轉(zhuǎn)軌道上。與傳統(tǒng)的滾珠軸承、含油軸承相比，磁軸承不存在機(jī)械接觸，轉(zhuǎn)子可以運(yùn)行到很高的轉(zhuǎn)速，具有機(jī)械磨損小、能耗低、噪聲小、壽命長(zhǎng)、無(wú)需潤(rùn)滑、無(wú)油污染等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于高速、真空、超凈等特殊環(huán)境中。磁懸浮事實(shí)上只是一種輔助功能，并非是獨(dú)立的軸承形式，具體應(yīng)用還得配合其它的軸承形式，例如磁懸浮
滾珠軸承、磁懸浮 含油軸承、磁懸浮 汽化軸承等等。編輯本段散熱風(fēng)扇常見(jiàn)技術(shù)指標(biāo)風(fēng)量


  風(fēng)量是指散熱風(fēng)扇每分鐘排出或納入的空氣總體積，如果按立方英尺來(lái)計(jì)算，風(fēng)量單位就是CFM；如果按立方米來(lái)算，就是CMM。散熱風(fēng)扇經(jīng)常使用的風(fēng)量單位是CFM(約為0.028立方米/分鐘)。
  風(fēng)量是衡量散熱風(fēng)扇散熱能力的最重要的指標(biāo)。顯然，風(fēng)量越大的散熱風(fēng)扇其散熱能力也越高。這是因?yàn)榭諝獾臒崛荼嚷适且欢ǖ模蟮娘L(fēng)量，也就是單位時(shí)間內(nèi)更多的空氣能帶走更多的熱量。當(dāng)然，同樣風(fēng)量的情況下散熱效果和風(fēng)的流動(dòng)方式有關(guān)。

風(fēng)壓


  風(fēng)壓和風(fēng)量是兩個(gè)相對(duì)的概念。一般來(lái)說(shuō)，在廠(chǎng)商節(jié)約成本的考量下，要設(shè)計(jì)風(fēng)扇的風(fēng)量大，就要犧牲一些風(fēng)壓。如果風(fēng)扇可以帶動(dòng)大量的空氣流動(dòng)，但風(fēng)壓小，風(fēng)就吹不到散熱器的底部(這就是為什么一些風(fēng)扇轉(zhuǎn)速很高，風(fēng)量很大，但就是散熱效果不好的原因)，相反地，風(fēng)壓大則往往意味著風(fēng)量就小，沒(méi)有足夠的冷空氣與散熱片進(jìn)行熱交換，也會(huì)造成散熱效果不好。

風(fēng)扇轉(zhuǎn)速