汕頭鞍鐵KWPY–300液壓彎軌器彎鐵路專用設備操作的基本流程

鋼軌在生產、運輸、焊接、使用過程中會形成一些扭曲或硬彎，這些帶有扭曲或硬彎的鋼軌鋪設在線路上，會給線路造成軌距或方向上的害處。目前，軌道直軌器的結構復雜，且不適于礦區使用。

本液壓彎直軌器適用于在線路上調直鋼軌的水平方向的硬彎的液壓直軌器。為解決上述問題，本發明提供了一種液壓直軌器包括直軌器體、液壓加載裝置、夾緊裝置，所述夾緊裝置為偏心夾緊裝置，所述直軌器體中部設有彎鉤，所述直軌器體兩端分別設有液壓加載裝置、偏心夾緊裝置。所述偏心夾緊裝置包括手輪、轉軸和偏心輪。所述液壓加載裝置包括吸油閥、出油閥、柱塞泵付、油缸活塞、溢流閥、放油閥及儲油箱，所述液壓加載裝置上設有掀手。所述液壓加載裝置上設有活塞頂頭。所述吸油閥、柱塞泵付、出油閥、油缸活塞通過管道連接，出油閥與油缸活塞之間的管道連接有溢流閥，所述放油閥與油缸活塞連接。

汕頭鞍鐵KWPY–300液壓彎軌器彎鐵路專用設備操作的基本流程

特別注意

1、操作過程，先扭緊卸載掉閥將彎軌器彎鉤鉤住鐵軌，活塞上邊頂起軌，再轉至線軌手輪，就可將彎軌器卡緊在道軌上。

2、在泵油啟動前，必須檢驗彎軌器在道軌上的存放工作狀態，彎軌器需放平，彎軌器底邊要緊靠鐵軌頂面，將放氣閥松掉。

3、在彎軌過程中，泵油動作不宜過快。在加載過程中，切勿轉動絲杠手輪。

4、當活塞行程提高最大數70mm時，油缸內還原彈黃層壓縮情況，為杜絕磨損零件，應用中活賽里程操控在65毫米為宜。

5、一點一點開啟卸載閥，使適塞桿自動校準，直到它充分回位。

6、扭緊卸載閥和通氣閥，拆下彎軌機。

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