整車(chē)綜合耐侯老化室-長(zhǎng)肯綜合耐侯老化試驗(yàn)室直銷(xiāo)整車(chē)綜合耐候試驗(yàn)室一、參照標(biāo)準(zhǔn)：GB/T2423.19、GB/T2423.20、GB/T2423.51、GB/T9789、QC/T417.1-2001、DIN50018、IEC68-2-60、IEC60068-2-42、IEC60068-2-43GB/T10587-2006GJB150.11A-2009GB/T2423.17-2008GB/T10125-2008GB/T5170.8-2008GB/T12534-1990GB/T12678-1990Q/CCGY029-2010二、整車(chē)綜合耐侯試驗(yàn)室主要技術(shù)參數(shù)：1規(guī)格：定制型為主2溫度范圍：RT～120℃3.濕度范圍：30%RH～95%RH4溫度均勻度：≤±2.0℃5溫度偏差：≤±2.0℃6濕度偏差：+2.0/-3.0%RH7升降溫速率：0.7～1℃／min8溫度波動(dòng)度：±0.5℃(空載時(shí))9溫度梯度：≤2℃10鹽霧沉降量：1-2ml/80cm2.h可調(diào)11鹽水濃度：5%12試驗(yàn)時(shí)間：0～999H、M、S（可調(diào)）13觀察窗：350×500mm（長(zhǎng)×高）（導(dǎo)電膜加熱防霧玻璃）14噴霧方式：氣流噴霧式，連續(xù)/間隙任意。15底部承重：≥2T16平均無(wú)故障工作時(shí)間：＞2000h17平均壽命：＞8年18噪音：≤75dB三、整車(chē)綜合耐侯老化試驗(yàn)室設(shè)備結(jié)構(gòu)整個(gè)箱體采用整體結(jié)構(gòu)，分為左右兩個(gè)部分，左上部為工作室，左下部為機(jī)械室。右側(cè)是控制柜。（1）箱體材質(zhì)1.內(nèi)箱材料：SUS316L不銹鋼板2.外箱材料：進(jìn)口鍍鋅鋼板噴塑，表面光潔平整，并耐老化3.絕熱材料：超細(xì)玻璃纖維保溫棉4.門(mén)：?jiǎn)伍_(kāi)門(mén)，門(mén)框的密封采用特制耐高低溫硅橡膠密封條多重密封.為避免氣體外溢，設(shè)有兩層箱門(mén)，一扇為鋼化玻璃門(mén)并且配套特殊防酸堿老化密封條，在鋼化玻璃門(mén)的外側(cè)有一扇二次密封的大門(mén)，防止箱體內(nèi)的溫度傳導(dǎo)與外部。5.大門(mén)把手：為無(wú)反作用門(mén)鎖，開(kāi)閉時(shí)輕松自如。6.觀察窗：鍍電熱膜防潮隔溫觀察窗，并配置照明裝置7.測(cè)試孔：在側(cè)面中線中部開(kāi)1個(gè)Φ50mm電器連接線孔8.樣品架：備活動(dòng)樣品架。（2）加熱加濕系統(tǒng)1.加熱器：鎳鉻合金電熱絲式加熱器2.加熱控制方式：PID控制方式，使用無(wú)觸點(diǎn)等周期脈沖調(diào)寬SSR（固態(tài)繼電器）3.加濕器：淺槽電加熱加濕方法4.加濕控制方式：PID控制方式，使用無(wú)觸點(diǎn)等周期脈沖調(diào)寬SSR（固態(tài)繼電器）水位控制裝置，加熱器防干燒裝置（3）整車(chē)綜合老化試驗(yàn)室制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，既能保證制冷機(jī)組正常運(yùn)行，又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。采用平衡調(diào)溫（BTHC）法，既在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，最終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡1.壓縮機(jī)：采用法國(guó)泰康全封閉壓縮機(jī)作為制冷系統(tǒng)動(dòng)力源，確保設(shè)備降溫試驗(yàn)時(shí)的溫度變化速率和濕度試驗(yàn)。2.冷凝器：風(fēng)冷冷凝器。3.蒸發(fā)器：翅片式換熱器。4.蒸發(fā)冷凝器：釬焊板式換熱器5.電磁閥：意大利卡士妥6.干燥過(guò)濾器：丹麥丹佛斯7.節(jié)流裝置：熱力膨脹閥、毛細(xì)管。8.制冷劑：采用綠色環(huán)保制冷劑R404A/R23作為本制冷系統(tǒng)的制冷介質(zhì)（4）空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)1.空氣控制方式：強(qiáng)調(diào)循環(huán)通風(fēng)，平衡調(diào)溫法（BTC）。該方法指在制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器輸出量，最終達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡。2.空氣循環(huán)裝置：內(nèi)置循環(huán)風(fēng)道及長(zhǎng)軸通風(fēng)機(jī)，使用高效的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)高效通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的熱交換，達(dá)到實(shí)現(xiàn)溫度變化之目的，通過(guò)改善空氣的鼓風(fēng)氣流，提高了空氣流量及加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，通過(guò)出風(fēng)口可調(diào)風(fēng)栓的調(diào)節(jié)，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻性..長(zhǎng)肯試驗(yàn)設(shè)備///整車(chē)綜合耐侯老化室-長(zhǎng)肯綜合耐侯老化試驗(yàn)室直銷(xiāo)