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[供應]昭通市隧道逃生管規格
- 產品產地：洛陽國潤新材料科技股份有限公司
- 產品品牌：國潤新材
- 包裝規格：800mm*30mm
- 產品數量：0
- 計量單位：kg
- 產品單價：0
- 更新日期：2019-03-13 16:11:12
- 有效期至：2019-04-13
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昭通市隧道逃生管規格
詳細信息
昭通市隧道逃生管規格
洛陽國潤新材是一家集科研，設計，制造，服務于一體的高科技企業，超高分子量聚乙烯隧道逃生管，也是我公司自主研發的管道之一，本產品經過知識產權局審查授予使用新型專利權及證書，并出具使用新型專利權評價報告，具備新穎性和創造性，超高分子量聚乙烯逃生管道專利號和證書號為：
專利號：ZL.2016 2 1016410.9 證書號：第5964698號
專利號：ZL.2016 2 1026911.2 證書號：第6027336號
專利號：ZL.2016 2 0249730.X 證書號：第5439746號
昭通市隧道逃生管規格 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道性能卓越，成為行業最佳首選。
●重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。
●管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
●管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二成擦傷。
●拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。
●設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。
●配制到位。可根據現場需求配制爬坡過渡彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等。
用于公路隧道施工中的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，連接方式簡單、拆裝方便。
昭通市隧道逃生管規格 國潤隧道逃生管道優異性
隧道應急安全通道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。 重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
昭通市隧道逃生管規格 通過對隧道逃生超高分子量聚乙烯管道進行抗沖擊試驗和耐壓試驗
論證了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工應急救援通道的可行性。同時，還從人體工程學的角度，對新型應急救援通道的結構尺寸進行了優化。逃生管道結構尺寸設計：根據應用人體測量學的先驅美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為585mm。因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常通過。同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。
據2004年～2007年隧道施工事故資料初步統計，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。由于地質條件的多樣性和復雜性，公路隧道施工事故發生率比其他巖土工程高且嚴重，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危險性嚴重威脅著工程安全，甚至給國家與人民的生命財產造成重大損失。對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高公路隧道建設的安全性具有重要的現實意義。然而，現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。
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洛陽國潤新材料科技股份有限公司！
技術電話：18135657215 13633897901
公司電話：0379-65155560
傳真：0379-65260950 QQ:515677597
廠址：中國.洛陽空港產業集聚區.浙商工業園內
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