樂(lè)泰膠水，５０２膠水，黃色膠棒，白色膠條５０２膠水 破壞力矩　維持力矩　破壞力矩　維持力矩　　　　 注：破壞力是指最初松脫時(shí)所需力矩，維持力是指第一圈轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中將固化后的固持膠破碎成粉末所需的力矩。　　　 由表所知，采用膠粘固持技術(shù)進(jìn)行螺紋鎖固，不僅破壞力矩增大，而且還產(chǎn)生（增加）了維持力矩，有效地防止了螺栓的松動(dòng)；末涂膠的螺紋連接一旦松動(dòng)即失去作用，必將引起故障。４．３　螺紋的固持　我們?cè)群笥媚z固持過(guò)曲柄連桿螺栓、缸蓋螺栓，配重塊螺栓、液壓馬達(dá)固定螺栓和傳動(dòng)軸（箱）固定螺栓等，膠粘鎖固的效果都不錯(cuò)。　Ｗ４－６０型挖掘機(jī)：①液壓馬達(dá)的８?jìng)€(gè)固定螺栓因受力大易引起松動(dòng)，繼而因不同心而導(dǎo)致馬達(dá)軸斷裂。用２７１螺紋鎖固膠對(duì)兩臺(tái)液壓馬達(dá)松動(dòng)的螺栓予以固持后使用了兩年未曾松動(dòng)。②因下傳動(dòng)箱固定螺栓易松動(dòng)，曾多次發(fā)生過(guò)下傳動(dòng)箱向下移位的現(xiàn)象。用螺紋鎖固膠對(duì)固定螺栓進(jìn)行鎖固后，同時(shí)去掉以前修理時(shí)加裝的托架，使用情況良好。　一臺(tái)Ｆ４１２０發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦發(fā)出異響，原因是該機(jī)經(jīng)過(guò)幾次維修后，主軸承蓋和缸體的配合平面之間的摩擦力降低，加之曲軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)力，導(dǎo)致主軸承螺栓松動(dòng)而引起異響。采用鎖固膠將主軸承螺栓固持后，故障排除。４．４　圓柱形零件的固持通過(guò)熱套、冷縮或強(qiáng)力壓入的方法實(shí)現(xiàn)過(guò)盈裝配的零件，其過(guò)盈量是一個(gè)范圍。因此，有的零件靠過(guò)盈量產(chǎn)生的固持力滿足不了使用要求。即使是壓如入配合，其實(shí)際接觸面積也不足２５％，只有高點(diǎn)接觸，在機(jī)械的振動(dòng)作用下極易破損；不同材質(zhì)零件（如鋁體與鋼軸承）的熱膨脹系數(shù)差別很大，工作狀態(tài)下固持力比裝配時(shí)的小得多。　采用膠粘劑填滿軸與孔接觸面間的所有孔隙，使之全部接觸形成堅(jiān)韌而耐介質(zhì)的膠層，從而可獲得穩(wěn)定的固持力。因此用膠粘劑時(shí)，可用間隙配合代替過(guò)盈或過(guò)渡配合，大大簡(jiǎn)化了零件的加工工藝和裝配工藝。紅旗－１００型推土機(jī)，托鏈輪輪軸與套磨損松礦的間隙達(dá)０．１８ｍｍ，先將軸與套清洗干凈，然后將促進(jìn)劑７４７（Ｔ）噴于軸上，待其晾干后用６８０膠成螺旋狀布于軸上，然后裝復(fù)，１　ｈ后裝回托鏈軸和履帶，經(jīng)１５０ｈ工作試驗(yàn)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。雙聯(lián)齒輪內(nèi)軸承外圈松曠，用６０９膠固持效果良好。　　　 一臺(tái)ＬＣＹ２０－１０／７型螺桿空氣壓縮機(jī)，在工作中其風(fēng)扇飛落，原因是２０５軸承外圈脫落，采用６０９膠固持軸承外圈情況良好。　采用膠粘固持技術(shù)，鎖固螺紋和固持圓柱形零件，使以往某些傳統(tǒng)的修理工藝變得更簡(jiǎn)單可靠了，解決了多年的有關(guān)修理難題。 ５　應(yīng)用密封技術(shù)防止?jié)B漏５．１　密封技術(shù)及特點(diǎn)膠粘密封技術(shù)是采用液態(tài)密封膠充分填滿兩平面間（螺紋之間）空隙，讓兩平面上的高點(diǎn)（凸點(diǎn)）接觸，低點(diǎn)（凹坑）由密封膠填滿，從而達(dá)到其全部接觸，形成熱固性塑料，固化后不收縮，全固化后密封壓力可高達(dá)６０ＭＰａ。達(dá)到不滲漏的密封效果。這種方法不僅具有良好的密封效果，不增加尺寸鏈長(zhǎng)度，而且提高了機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)剛性和承載能力，還具有防震、降噪的作用。 ５．２　平面間及管接頭的密封采用膠粘密封技術(shù)曾先后粘接密封過(guò)正時(shí)齒輪蓋、機(jī)油濾清器蓋、油底殼、液力變矩器泵輪與罩輪、液力變矩器配油盤與殼體及法蘭盤、變速器、二擋端蓋、前后橋和傳動(dòng)軸接盤等易漏油部位３０多處，以及油管接頭上百個(gè)，已使用二年，沒(méi)有漏油。平面密封：一臺(tái)輪式推土機(jī)液力變矩器殼體與蓋和一臺(tái)Ｄ８０型推土機(jī)離合器的殼體與蓋之間漏油，選用５１５厭氧型平面密封膠密封，效果良好；在維修兩臺(tái)日本ＫＳＳ７型裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)東風(fēng)汽車后橋時(shí)，用５１５密封膠代替原密封墊片，檢查各結(jié)合面，點(diǎn)滴不漏。　 螺紋密封：一臺(tái)１０ｔ油灌車的出油管接頭處漏油，每天漏掉約１．５　ｋｇ柴油，經(jīng)用５６９液壓系統(tǒng)管螺紋密封膠密封后不再漏油；一油庫(kù)電動(dòng)油泵的吸油管管接頭及上海３６１型自卸車的一液壓油管皆因管接頭螺紋滑扣而漏油，均用５６９膠密封后效果都挺好。應(yīng)用液態(tài)密封膠能現(xiàn)場(chǎng)涂施、拆卸和清除，并不受原襯墊形狀的限制，可根據(jù)需要隨意涂施，被稱為“萬(wàn)能墊片”。 ６　應(yīng)用方法及注章事頃６．１　應(yīng)用方法①根據(jù)維修對(duì)象的要求，一定要選擇牌號(hào)合適的膠。②清潔（洗）被修復(fù)的零件表面。③根據(jù)修理任務(wù)的急緩和所選膠的需要，正確選用促進(jìn)劑噴灑于清潔好的零件表面上，待促進(jìn)劑曬干后再施膠。④將選好的膠施于零件需修復(fù)表面。如果是平面密封應(yīng)將平面上涂滿膠；如是圓柱形零件應(yīng)每隔１０～１５ｍｍ涂一環(huán)形膠，每道膠寬約１０ｍｍ。