30kg-4軌道道岔，供應單開道岔

30kg-4軌道道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關重要的作用，所以道岔質量的選擇非常重要。
常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔交叉有垂直交叉和菱形交叉連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養護維修投入大等特點，道岔與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。 
道岔型號的選擇：


1.高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。


2.到發線與到發線連接應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。


3.車站咽喉區兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。


4.聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車最高通過速度確定，采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。


5.動車、養護維修列車等走行線在到發線上連接時應采用不小于12號道岔。


6.位于動車段(所)內到發停車場到達(出發)端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔其他采用9號道岔。
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