鑄鐵平臺 

作為精固誠量具最暢銷的鑄鐵平臺，本年度該設備截止目前的訂貨量已經超過3000臺  ，其中用于汽車行業500臺  ，用于船舶行業350臺，用于五金行業1200臺，機電，化工，鋁型材業1000臺之所以受到眾多工業客戶朋友青睞，在于其結構設計合理，性能可靠，維護管理簡便。以精固誠2011年12月為湖北信義汽車配件有限公司提供的鉚焊平臺為例，自安裝運行到現在，運行非常穩定，效果非常良好!下圖為設備現場運

鑄鐵平臺又稱鑄鐵平板，外觀基本上是箱體式，工作面有長方形、正方形或圓形，材料為HT200-300，QT400-600，采用刮研工藝，工作面上可加工V形、T形、  U形槽、燕尾槽、圓孔、長孔等，是用于工件、設備檢測、劃線、裝配、焊接、組裝、鉚焊的平面基準量具。精度按國家標準計量檢定規程執行，依次分別為1，2，3級三個級      別。

鑄鐵平臺購買小竅門！

　　鑄鐵平臺一定要有精準的平面度，要想有精準的平面度必須具備一以下幾個條件： 

　　一、厚度要求：主要包括平臺上工作面厚度，側圍厚度和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度。 

　　二、材質要求：高強度鑄鐵HT200-300，硬度:HB170-240。 

　　三、人工退火：在回火窯經過600-700度高溫退火時效處理。 

　　四、自然時效：按國標標準應該是2-3年自然時效，由于此工序時間太長，企業受資金周轉影響已不可能等待那么長時間，多以激振器通過振動時效代替。雖然這種工藝的效果尚未明確，但在國際上已普遍使用。 

　　五、沙眼與氣孔：0級與1級平臺不允許有氣孔與沙眼，2級和3級可以用與平臺同材質固體填充氣孔沙眼。注意：填充物的的硬度一定要低于平臺本身的硬度。 

　　六、鏟刮工藝：人工鏟刮在鑄鐵平臺加工過程中是最重要的工藝，它決定了鑄鐵平臺的平面度誤差大小，以及工作面的可接觸點數。0級板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于25點；1級平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于20點；2級平板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于16點；3級平板平臺在每邊為25㎜平方的范圍內不少于12點。鏟刮完成后平臺四個邊棱倒鈍。 

　　七、清砂與涂漆：平臺底面清砂要徹底，干凈且噴涂紅色防銹漆。側面要平整后再涂漆，一般涂籃漆或綠漆。 

　　八、包裝要求：主要是木質包裝，盡量選用厚質木材覆蓋平臺上工作面，必要時做全封閉包裝。包裝前平臺工作面防銹措施一定要做好。 

　　九、運輸要求、在平臺裝車后，檢查是否有懸空，如有懸空要墊實，避免振動。平臺不要摞放過高以免擠壓變形。 

　　十、  配件選擇：主要是支架選擇，支架用材為壁厚1.5-2mm的方鋼和角鐵，焊接密度和結構要合理，調節螺栓要旋轉通暢。 

　　十一、安裝調試：一般先用用框式水平儀調平，在用光學合像水平儀或電子合像水平儀再進行一次平面度誤差測量，如有問題可要求平臺生產商來現場鏟刮修復。 

　　十二、正確使用：鑄鐵平臺在調試完成后即可使用，室溫控制在20±5℃使，在臺面上檢測工件要輕放輕挪，不要集中使用一個區域，盡量均勻使用整個鑄鐵平臺的有效面積。

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