電噴試驗(yàn)臺(tái) 沈陽電噴試驗(yàn)臺(tái) 拉寶地電噴試驗(yàn)臺(tái) 電噴試驗(yàn)臺(tái)廠家
作為國(guó)際上最知名的三大試驗(yàn)臺(tái)廠家之一的意大利拉寶地，在和博世、哈德里奇一樣倡導(dǎo)補(bǔ)償碼功能的同時(shí)，更推出擁有高性價(jià)比的產(chǎn)品，最低只需10.8萬元拉寶地就可以讓你擁有能生產(chǎn)補(bǔ)償碼、檢測(cè)歐三歐四歐五噴油器一體的高精度檢測(cè)設(shè)備。銷售熱線：024-23341098,13704056422。
關(guān)于噴油器補(bǔ)償碼的若干問題
1、 噴油器的QR補(bǔ)償碼是什么，起什么作用？
市場(chǎng)上很多噴油器都有一串?dāng)?shù)字和字母組成的補(bǔ)償碼（或叫修正碼、QR碼、IMA碼等），如：德爾福3301D的有16位補(bǔ)償碼， 5301D的有20位補(bǔ)償 碼，電裝6222的有30位補(bǔ)償碼，博世的0445110317和0445110293是7位補(bǔ)償碼等，尤其是壓電晶體（路虎0445115023）的歐四、歐五噴油器都是帶有補(bǔ)償碼的。ECU按照這個(gè)補(bǔ)償碼給在不同工況下工作的噴油器一個(gè)偏移量信號(hào)，用來提高各個(gè)工況下噴油器的校正精度。QR碼包含噴油器中的校正數(shù)據(jù)，它被寫入發(fā)動(dòng)機(jī)控制器中。QR碼致使燃油噴射量校正點(diǎn)的數(shù)目大大增加，從而極大地改善了噴射量精度。
其實(shí)質(zhì)就是用軟件的方法修正硬件制造中的誤差。機(jī)械制造中不可避免存在加工的誤差，導(dǎo)致成品噴油器各個(gè)工作點(diǎn)的噴油量有誤差。如果用機(jī)加工的方法修正誤差，必然造成成本的增加和產(chǎn)量的下降。QR碼技術(shù)就是利用歐三電控技術(shù)固有天然的優(yōu)勢(shì)，用QR碼寫入ECU中達(dá)到修正噴油器各個(gè)工作點(diǎn)的噴油脈沖寬度，最終達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)全部的噴油參數(shù)一致。保證了發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作的一致性，和排放的降低。
2、 設(shè)備生成QR補(bǔ)償碼有什么好處？
眾所周知對(duì)于噴油器的維修主要由兩種系統(tǒng)組成，第一：調(diào)整氣隙間距即調(diào)整各個(gè)墊片的厚度；第二調(diào)整噴油器的通電時(shí)間長(zhǎng)短。QR補(bǔ)償碼對(duì)噴 油器的調(diào)校是通過改變電信號(hào)的長(zhǎng)短來完成的，與我們調(diào)整內(nèi)部墊片不同，對(duì)于某些調(diào)整合格但是不十分準(zhǔn)確的噴油器，我們可以通過生成新的 QR補(bǔ)償碼來微調(diào)噴油器的噴油量，從而使各缸噴油量更均衡。對(duì)于某些噴油器預(yù)噴、怠速、中速或高速某項(xiàng)值和標(biāo)準(zhǔn)值偏差不大，您將不需要更換任何東西只要用專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)的新補(bǔ)償碼，通過解碼儀輸入ECU就可以解決之前車冒煙和敲缸等問題。
3、 大發(fā)動(dòng)機(jī)不需要寫QR碼，小功率發(fā)動(dòng)機(jī)必須寫QR碼嗎？    
這是不準(zhǔn)確的看法。    
小功率發(fā)動(dòng)機(jī)單次噴油的基數(shù)比較小，QR碼修正量在每次噴油的基數(shù)中有相當(dāng)?shù)谋壤?，所以如果不修正發(fā)動(dòng)機(jī)不正常的表現(xiàn)比較嚴(yán)重，促使維修人員和車主能正視這個(gè)問題。
由于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)噴油的基數(shù)比較大