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濟(jì)寧交運(yùn)駕校分享科目三剎車(chē)的技巧
在科目三中，如果學(xué)員認(rèn)真學(xué)的話，教練會(huì)教很多比較有意思的東西，特別是如何觀察四周情況，如何做出預(yù)判，如何保持直線行駛等等，相對(duì)來(lái)說(shuō)，由于剎車(chē)技巧在科目二的時(shí)候已經(jīng)用的比較多了，所以到了科目三反而成了一個(gè)學(xué)員“自主探索”的空間，教練頂多看到有嚴(yán)重失誤的時(shí)候才會(huì)進(jìn)行點(diǎn)撥。
正常停車(chē)時(shí)候的剎車(chē)，在科目二的時(shí)候，為了完成操作，學(xué)員都喜歡往死里踩剎車(chē)，因此到了科目三很可能這個(gè)習(xí)慣會(huì)延續(xù)，導(dǎo)致的結(jié)果就是車(chē)子猛地一下就停止了，然后由于慣性，所有車(chē)上的人都會(huì)有一種前沖的感覺(jué)。正確的做法就是先踩重后踩輕，在剎車(chē)開(kāi)始的一段時(shí)間保持正常的力度，但是進(jìn)入后三分之一部分的話可以稍微回收一點(diǎn)力量，讓車(chē)子更加柔和平緩地停下來(lái)。如果抓不準(zhǔn)感覺(jué)，可以讓教練多示范幾次，然后體驗(yàn)一下停車(chē)時(shí)候感覺(jué)的區(qū)別。
其次是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候的剎車(chē)。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候除非是起步，如果是綠燈情況下正常左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)都需要進(jìn)行切換檔位。一般而言，左轉(zhuǎn)的話切三檔，右轉(zhuǎn)的話切二檔。在踩下離合器的同時(shí)，也要注意剎車(chē)并控制速度。剎車(chē)的力度跟轉(zhuǎn)彎的幅度有很大的關(guān)系，彎越急意味著剎車(chē)的力度需要增長(zhǎng)。但是一定要注意同時(shí)觀察車(chē)道走向，同時(shí)剎車(chē)需要留一點(diǎn)余力，讓車(chē)速不至于太慢。否則之后想要重新升檔的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子的動(dòng)力不足，甚至?xí)霈F(xiàn)熄火。
下（上）坡剎車(chē)，原則上思路就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的動(dòng)能，而不是強(qiáng)行用剎車(chē)來(lái)控制速度。因?yàn)閯x車(chē)如果踩的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)造成剎車(chē)片的磨損，久而久之，這輛車(chē)的剎車(chē)性能就不行，需要維修。所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的原理就是說(shuō)在上坡或者下坡的時(shí)候，既不踩剎車(chē)也不踩油門(mén)，利用車(chē)輛的慣性前進(jìn)，一般而言車(chē)子都會(huì)比較平穩(wěn)。學(xué)員若發(fā)現(xiàn)下坡速度較快，可以稍微點(diǎn)一下剎車(chē)，然后主要還是是觀察前方的情況。相同原理下，如果上坡感覺(jué)動(dòng)力不足也可以補(bǔ)一點(diǎn)油門(mén)。
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